Ђедовић Хандановић је истакла да је продужетак оперативне лиценце НИС-у до 28. августа омогућио тој компанији наставак производње нафтних деривата, што је тренутно од највеће важности за стабилно снабдевање српског тржишта, имајући у виду тешкоће с којима се суочавају нафтне компаније које гориво набављају из увоза.
Министарка је рекла да је НИС најавио да ће у другој половини месеца, када тек могу да стигну већ наручене испоруке сирове нафте, моћи да повећају прераду са садашњих око 9.500 тона сирове нафте дневно на око 13.000 тона дневно.
Она је, као једну од мера, навела да ће НИС-у бити омогућено да око 23.000 тона својих оперативних резерви стави на располагање другим нафтним компанијама, које тренутно имају већу тражњу из домаће рафинерије, што ће омогућити да се задовољи огромна потражња која се очекује у августу од око 200.000 тона нафтних деривата.
Према њеним речима, у августу се планира увоз од око 39.000 тона дизела, једнако као и у јулу, међутим око 20.000 тона је планирано водним путем.
Ђедовић Хандановић је напоменула да је због смањеног нивоа Дунава увоз ових количина упитан, па ће подизање производње и коришћење оперативних резерви НИС-а допринети подмирењу потреба тржишта и у случају наставка лоше хидролошке ситуације, чувајући државне резерве за ситуације крајње нужде.
Министарка је додала да је ова мера већ дала резултат у случају других нафтних компанија које су раније поднеле захтев за коришћење оперативних резерви евро дизела, доприносећи стабилизацији тржишта и лакшем превазилажењу тешкоћа са увозом.
Она је указала на то да је претходно већ пуштено око 19.000 тона евро дизела из оперативних резерви нафтних компанија, што је допринело да тражња у јулу буде задовољена, а истовремено сачуване су државне резерве за још изазовније периоде.
Такође, продужена је забрана извоза нафте и нафтних деривата, укључујући евро дизел, до краја августа, како бисмо све количине сачували за домаће тржиште, додала је министарка, нагласивши да је ситуација са снабдевањем нафтним дериватима веома изазовна.
Ђедовић Хандановић је поручила да је водостај Дунава на рекордно ниском нивоу и у оваквим ванредним околностима рад рафинерије је пресудан, јер ће лоша хидрологија потрајати и све нафтне компаније у Србији снабдевају се превасходно из домаће рафинерије.
Она је рекла да се транспорт организује вагонима и цистернама, што подразумева мање количине које се могу допремити, али и веће трошкове увоза нафтних компанија, а у условима ограничених цена.
Ипак, без обзира на све проблеме и изазове са којима се суочавамо, заштитићемо грађане од наглог раста цена, а наше резерве су довољне у случају потребе да и њих користимо да бисмо обезбедили снабдевеност домаћег тржишта, истакла је министарка.
Ђедовић Хандановић је навела и да су огромни проблеми са котацијама на берзама, да ситуацију додатно отежава одлука Русије да забрани извоз нафтних деривата, као и да је Турска купила милион тона дизела на Медитерану, што ствара притисак на доступност и цене енергената.
На састанку са представницима нафтних компанија анализирани су планови за увоз и потрошњу нафтних деривата у августу и предлози могућих решења за допремање нафтних деривата у тренутним веома отежаним околностима.