Уговор за пројектовање и изградњу саобраћајног система за Линију 1 фазу 1 београдског метроа су потписали министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић, директор компаније „Алстомˮ за Европу Ендру Дилеоне, директор ЈКП „Београдски метро и воз” Андреја Младеновић и секретар Секретаријата за јавни превоз Славен Андрић.
Финансијски протокол потписали су први потпредседник Владе и министар финансија Синиша Мали и амбасадорка Француске у Србији Флоранс Ферари.
Мали је том приликом објаснио да Протокол предвиђа финансијску подршку у виду зајма француског Трезора у износу од 150 милиона евра за реализацију пројекта београдског метроа, једног од најважнијих инфраструктурних пројеката у Србији.
Према његовим речима, ова два уговора представљају важан корак у реализацији прве линије београдског метроа, чији је циљ да се унапреди јавни превоз, који би уједно био и еколошки прихватљив.
Он је истакао да приоритетни, стратешки пројекти дуго трају, али да се са изградњом метроа коначно улази у фазу када ће моћи да се виде и први резултати дугогодишњих припрема.
Србија више није иста, капиталне инвестиције ће и наредних година бити наш снажан мотор даљег развоја. Предстоји нам пуно посла, али завршићемо све започете пројекте, закључио је први потпредседник Владе.
Софронијевић је истакла да је сарадња са француским партнерима на пројекту изградње прве линије београдског метроа један од најзначајнијих примера успешне међудржавне сарадње.
Ово је јасан показатељ да Србија има капацитет да реализује сложене и стратешке инфраструктурне пројекте, оценила је она и додала да изградња метроа није само улагање у саобраћајну инфраструктуру, већ и у одрживи развој, унапређење квалитета живота грађана и будућност Београда као модерне европске престонице.
Овај пројекат, како је нагласила, потврђује да Србија плански и одговорно улаже у инфраструктуру, која ће служити генерацијама које долазе.
Ферари је изразила задовољство поводом потписивања комерцијалног уговора са „Алстомомˮ за композиције возова прве линије београдског метроа и Финансијског протокола који ће омогућити његово финансирање.
Према њеним речима, потписивање поменутих докумената представља нову, одлучујућу и конкретну етапу овог пројекта који је важан како за наше билатералне односе, тако и за ангажовање Француске у подршци стратешким пројектима који су од користи грађанима Србије.
Долазак метроа побољшаће квалитет живота Београђана смањењем саобраћајних гужви и емисије угљеника, чиме ће се такође побољшати и квалитет ваздуха у граду, поручила је амбасадорка.
Комерцијални уговор са компанијом „Алстомˮ обухвата израду пројектне и техничке документације, набавку, превоз и извођење радова на уградњи опреме и материјала, испитивање и пуштање у рад саобраћајног система прве фазе Линије 1 београдског метроа.
У оквиру овог уговора предвиђена је набавка укупно 32 гарнитуре метро возова, што представља укупну потребу за целу Линију 1, као и реализација пратећих система неопходних за безбедно и поуздано функционисање метро саобраћаја.
Када у потпуности буде завршена, прва линија метроа ће повезивати Железник и Миријево, друга линија предвиђена је на потезу Бежанија–Миријево, док ће линија три повезивати Бањицу и Бежанију.
Увођењем метроа у систем јавног транспорта планирана је реорганизација постојећих линија јавног градског саобраћаја, а трасе метроа су усклађиване са развојем „БГ возаˮ.
На тај начин ће се смањивати број аутобуса и аутомобила на улицама јер ће интегрисаним шинским системом, који чине метро, трамвај и БГ воз, бити решени саобраћајни изазови у Београду.
Изградњом прве линије метроа Београд добија модеран, ефикасан и одржив систем јавног превоза, који ће значајно унапредити свакодневни живот грађана и дугорочно допринети развоју града.