П:
О:
Читај ми
Пуштање деонице Љиг–Прељина у саобраћај
Београд,
6. новембар 2016.
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владе Републике Србије саопштило је да ће најдужи аутопут кроз Шумадију и централну Србију, деоница Љиг–Прељина на Коридору 11, сутра бити пуштена у саобраћај.
У саопштењу се наводи да ће свечаности присуствовати потпредседник Владе Србије и министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, заједно са премијером Србије Александром Вучићем и министром економије Азербејџана Сахином Мустафајевим.
Грађани који су на потезу од Чачка до Љига путовали Ибарском магистралом, или ће тек путовати, отварањем нове деонице, добили су безбеднију, лакшу и краћу алтернативу – Коридор 11.
Деоница Љиг–Прељина на Коридору 11 не само што је много безбеднија од Ибарске магистрале, која важи за најопаснију деоницу у Србији, већ је и приближно 17 километара краћа, па су процене, које би возачи од сутра могли и да тестирају у пракси, да ће се овим путем од Љига до Прељине стизати за око пола сата, уместо за досадашњих око сат времена.
Аутопут Љиг–Прељина на Коридору 11 дуг је 40,359 километара. Вредност уговорених радова за ову деоницу износила је 308 милиона евра, од чега је 300 милиона за радове уплаћено из буџета Републике Азербејџан, док је осам милиона евра обезбеђено из буџета Републике Србије.
Главни извођач радова је азербејџанска компанија “Азвирт”, а чак 101 домаћа, српска компанија, радила је као подизвођач.
Највећи изазов за грађевинаре биле је изградња тунелских конструкција, као и санација непредвиђених клизишта, а деоница има пет тунела код којих је изграђено 7,5 километара потпорних зидова и 20 километара регулација речних токова.
Од тих пет тунела, Голубац (125 метара) је претворен у усек, док се тунел „Велики Кик“ дужине 200 метара изводио методом отвореног ископа. Најдужи тунел на деоници је тунел “Шарани” од 885 метара, затим “Брђани” од 450 метара и „Савинац“ од 270 метара.
На деоници има укупно 66 мостова, од којих најдужи има 600 метара. На деоници се налазе и три петље - привремена петља “Дићи” у месту Дићи поред Љига, повезује Ибарску магистралу са новим аутопутем, петља “Таково” која повезује Горњи Милановац са новим аутопутем и петља “Прељина” повезује Ибарску магистралу са аутопутем и преусмерава возила према Чачку или Београду.
Возачи ће деоницом Љиг–Прељина до краја године путовати без плаћања путарине.
Грађани који су на потезу од Чачка до Љига путовали Ибарском магистралом, или ће тек путовати, отварањем нове деонице, добили су безбеднију, лакшу и краћу алтернативу – Коридор 11.
Деоница Љиг–Прељина на Коридору 11 не само што је много безбеднија од Ибарске магистрале, која важи за најопаснију деоницу у Србији, већ је и приближно 17 километара краћа, па су процене, које би возачи од сутра могли и да тестирају у пракси, да ће се овим путем од Љига до Прељине стизати за око пола сата, уместо за досадашњих око сат времена.
Аутопут Љиг–Прељина на Коридору 11 дуг је 40,359 километара. Вредност уговорених радова за ову деоницу износила је 308 милиона евра, од чега је 300 милиона за радове уплаћено из буџета Републике Азербејџан, док је осам милиона евра обезбеђено из буџета Републике Србије.
Главни извођач радова је азербејџанска компанија “Азвирт”, а чак 101 домаћа, српска компанија, радила је као подизвођач.
Највећи изазов за грађевинаре биле је изградња тунелских конструкција, као и санација непредвиђених клизишта, а деоница има пет тунела код којих је изграђено 7,5 километара потпорних зидова и 20 километара регулација речних токова.
Од тих пет тунела, Голубац (125 метара) је претворен у усек, док се тунел „Велики Кик“ дужине 200 метара изводио методом отвореног ископа. Најдужи тунел на деоници је тунел “Шарани” од 885 метара, затим “Брђани” од 450 метара и „Савинац“ од 270 метара.
На деоници има укупно 66 мостова, од којих најдужи има 600 метара. На деоници се налазе и три петље - привремена петља “Дићи” у месту Дићи поред Љига, повезује Ибарску магистралу са новим аутопутем, петља “Таково” која повезује Горњи Милановац са новим аутопутем и петља “Прељина” повезује Ибарску магистралу са аутопутем и преусмерава возила према Чачку или Београду.
Возачи ће деоницом Љиг–Прељина до краја године путовати без плаћања путарине.
-
Београд, 9. јул 2026.Управа саобраћајне полиције апелује на младе возаче да поштују...
-
Рума, 9. јул 2026.Доследно поштовање мера биосигурности кључно за сузбијање...
-
Београд, 9. јул 2026.Потписан уговор о размени непокретности између Министарства...
-
Београд, 9. јул 2026.Ухапшене четири особе због тешких крађа у више градова
-
Београд, 8. јул 2026.Висок ниво међусобног поверења основа за даље јачање сарадње...
-
Београд, 8. јул 2026.Кривична пријава против једне особе због насилничког понашања
-
Ниш, 8. јул 2026.Заједничка обука припадника Војске Србије и Оружаних снага...
-
Београд, 8. јул 2026.Полиција код Барајева запленила приближно 10 килограма марихуане
-
Београд, 8. јул 2026.Привремено пресељење дежурне службе ПИ Нови Београд 2
-
Београд, 8. јул 2026.Апел пољопривредницима да не пале стрњику због опасности од...