П:
О:
Читај ми
Спојен централни распон новог моста код Бешке
Бешка,
14. април 2011.
Министар за инфраструктуру и енергетику у Влади Републике Србије Милутин Мркоњић изјавио је да би мост код Бешке, где је данас извршено спајање централног распона, требало да буде завршен до 1. октобра.
Аутор:
Танјуг
Мркоњић је сипао бетон у последњи квадратни метар централног распона над реком, чиме је завршена најсложенија фаза у изградњи тог моста који ће бити дугачак 2.205 метара.
Нови мост преко Дунава код Бешке на путном Коридору 10 је најдужи мост који се тренутно гради у Европи, указао је министар и додао да је централни распон моста у дужини од 210 метара међу најдужим у свету у систему "преднапрегнутих греда".
Он је подсетио на то да је тендер за изградњу моста расписан 2004. године, а радови су почели 2008. поред старог моста, који је пројектовао инжењер Бранко Жежељ. Наши грађевинари, заједно са европским, показали су да могу да раде и најсложеније инфраструктурне објекте и да се српско грађевинарство полако враћа на светски ниво, оценио је Мркоњић. Он је напоменуо да, поред српских грађевинара, на изградњи моста раде и грађевинци из приближно десет европских земаља. Према његовим речима, тренутно се на северном краку Коридора 10 ради на приближно 120 километара - мосту код Бешке до Аркања, обилазници око Новог Сада, деоници од Новог Сада до Хоргоша и "Y" краку од Суботице до Келебије. Министар је навео да је држава боље организовала изградњу коридора, тако што сада постоје два одвојена предузећа - "Коридори Србије" и "Путеви Србије", који су задужени за одржавање путне мреже. Ове године ће бити отворена сва преостала градилишта на Коридору 10, а радови ће бити завршени у 2012, истакао је Мркоњић, уз напомену да ће завршетак неких најтежих деоница можда прећи и у 2013. годину.
Он је подсетио на то да је тендер за изградњу моста расписан 2004. године, а радови су почели 2008. поред старог моста, који је пројектовао инжењер Бранко Жежељ. Наши грађевинари, заједно са европским, показали су да могу да раде и најсложеније инфраструктурне објекте и да се српско грађевинарство полако враћа на светски ниво, оценио је Мркоњић. Он је напоменуо да, поред српских грађевинара, на изградњи моста раде и грађевинци из приближно десет европских земаља. Према његовим речима, тренутно се на северном краку Коридора 10 ради на приближно 120 километара - мосту код Бешке до Аркања, обилазници око Новог Сада, деоници од Новог Сада до Хоргоша и "Y" краку од Суботице до Келебије. Министар је навео да је држава боље организовала изградњу коридора, тако што сада постоје два одвојена предузећа - "Коридори Србије" и "Путеви Србије", који су задужени за одржавање путне мреже. Ове године ће бити отворена сва преостала градилишта на Коридору 10, а радови ће бити завршени у 2012, истакао је Мркоњић, уз напомену да ће завршетак неких најтежих деоница можда прећи и у 2013. годину.
-
Београд/Вашингтон, 17. јул 2026.Отворена прва рунда стратешког дијалога Србије и САД
-
Бeоград/Вашингтон, 17. јул 2026.Артемис споразуми отварају нове могућности за српску науку
-
Београд, 17. јул 2026.Србијa и Италијa посвећене даљем унапређењу билатералних односа
-
Београд/Вашингтон, 17. јул 2026.Србија приступила Артемис свемирском програму
-
Београд, 17. јул 2026.Промовисање родне равноправности у спорту
-
Београд, 17. јул 2026.Наставак јачања капацитета Сектора за инспекцијски надзор
-
Београд/Вашингтон, 16. јул 2026.Неопходна међународна сарадња у обуздавању политичког тероризма
-
Београд, 16. јул 2026.Разматрани модалитети сарадње са компанијама „Prince Aviationˮ и „Textron...
-
Београд/Вашингтон, 15. јул 2026.Србија и САД покрећу стратешки дијалог уз сарадњу у истраживању...
-
Београд/Мадрид, 15. јул 2026.Континуирана подршка Шпаније Србији на путу ка чланству у ЕУ